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El turismo de la República Dominicana en 1955 (II de II)

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El hotel Jaragua original después de su ampliación con las cabañas, circa 1955. (Listín Diario / El hotel Jaragua, primer rostro del turismo caribeño)

Esta es la segunda entrega de los artículos publicados por Jacques Futrelle en The Sunday Star de Washington DC sobre el turismo dominicano en 1955. En esta entrega vuelve a mencionar varios de los puntos ya existentes en su primer artículo, expande lo que dice de otros e introduce nuevas informaciones con respecto a cosas totalmente distintas y nunca mencionadas en su artículo anterior.

Puntualizaciones

Entre las muchas cosas que se dice de la República Dominicana en el artículo de Jacques Futrelle, resaltaremos en las siguentes puntualizaciones las que más nos llama la atención.

  • La República Dominicana comienza a enfocarse en desarrollar su turismo a partir de alrededor de 1945.
  • El Gobierno de la República Dominicana, en ese entonces bajo el mando del generalísimo Rafael Leonidas Trujillo, comenzó a desarrollar varios hoteles por todo el país en un principio no para promover el turismo internacional, sino para satisfacer una demanda de los viajeros de negocios y para los mismos dominicanos. Es decir que el inicio del desarrollo de la industria del turismo dominicano se basa exclusivamente en los dominicanos.
  • Aunque se habla mucho de algunos hoteles, el Gobierno dominicano ya había construido 9 hoteles por todo el país para 1955 y varios más todavía estaban en construcción.
  • El hotel El Embajador inició sus operaciones siendo administrado por la cadena hotelera de Nueva York Ambassador Hotels, la cual fue vendida en 1959 a Sheraton Hotels.
  • El estadio Quisqueya, nuevo entonces, se hizo a un costo de US$3,5 millones. En la primavera de 1956 entrenaron ahí el equipo de la MLB de Estados Unidos Milwaukee Braves (hoy los Atlanta Braves). El estadio no tenía ni un año cuando recibió el primer equipo de béisbol de los Estados Unidos para su entrenamiento primeraveral.
  • Los restaurantes Vesuvio y La Cremita en el malecón de Santo Domingo (ambos ya han desaparecidos) son considerados como de los mejores restaurantes de la Capital. El Vesuvio de comida italiana y La Cremita operado por un inglés.
  • La construcción del Faro a Colón estaba supuesto costar US$10 millones en 1955 (más de US$114,8 millones en 2023 aproximadamente o más de US$52,4 millones en 1992 aproximadamente, año en que finalmente se inauguró el monumento y mausoleo).
  • El primer tour operador del país era Southerland Tours en el hotel Jaragua de 1955.
  • En 1955 se estaba trabajando en alinear y anivelar la carretera Duarte (hoy autopista Duarte o RD-1) entre Santo Domingo y Santiago. Se esperaba que cuando culminen los trabajos el tiempo de recorrer ese trayecto se reduciría en un tercio.
  • Toda una sorpresa ha sido el percatarse que el muy recomendado hotel Hamaca ofrecía muchos deportes a sus huéspedes incluyendo peleas de gallos. Es muy sabido la importancia que tiene las peleas de gallos entre los dominicanos desde tiempo inmemorial, de hecho antes que el béisbol lograra en aumentar su popularidad hasta convertirse en el deporte nacional, las peleas de gallos era el deporte más apreciado por los dominicanos por siglos. A pesar de eso, no se esperaba que un hotel de categoría ofreciera las peleas de gallos como parte de su entretenimiento.

El Artículo

A diferencia de la primera parte en la que nos dedicamos a enfocarnos en algunas partes del artículo y luego presentamos el artículo en toda su extensión, aquí hemos optado por mostrar todo el artículo y la tradución hecha por nosotros. Al igual que el primer artículo sobre el turismo dominicano por Jacques Futrelle, éste titulado «Land of Discovery Has Built-in Luxuries» fue publicado en The Sunday Star de Washington DC en la sección de The Traveler’s Note el 13 de noviembre de 1955 en las páginas E-10 y E-11.

LA MASCOTA DEL VIAJERO

La tierra del descubrimiento tiene lujos incorporados
«La tierra del descubrimiento» es como llaman a la República Dominicana y con mucha razón. La isla tropical del Caribe fue la tercera parada en el primer viaje de Cristóbal Colón en 1492. El dicho tiene un significado que va más allá de la historia al turista de hoy que busca un lugar nuevo, placentero y fácil de llegar que satisface su necesidad de unas vacaciones en invierno. Él también está descubriendo la creciente en popularidad de La Española de Cristóbal Colón.

No hace tanto tiempo que la isla tenía escenarios paradisíacos y aquel ingrediente conocido por «color» para ser recomendada a los viajeros recreacionales. Sí atraía a los historiadores, a algunos escritores serios y los turistas aventureros de los Estados Unidos – el tipo que acepta el hotel más raro y evita consumir el agua del lugar.

Estos días ya están en el pasado para «la tierra del descubrimiento». El viajero que gusta de lujos, un desayuno tradicional de jamón con huevos, un enchufe para su afeitadora eléctrica y bailar la noche entera es muy fácil de encontrar aquí. De hecho, el turista de hoy sigue la ruta latinoamericana de «esto es vivir». Casi hay que salirse del camino para gozar por completo la vida de esta isla.

Ha sido en la última década (1945) que…
… la isla se interesó por convertirse en un atrativo y placentero polo turístico. Los hoteles que el Gobierno dominicano ha construído en pueblos costeros y las montañas no se hicieron originalmente pensando en la relajación de los norteamericanos. Los hoteles llenaron una necesidad para los viajeros de negocios y para los mismos dominicanos. Ya se ha completado nueve hoteles y hay espacio para todos los visitantes.

Varios hoteles adicionales están en construcción en Ciudad Trujillo (Santo Domingo) con miras a estar abiertos para la Fería de la Paz y Confraternidad del Mundo Libre. El hotel El Embajador con sus 310 habitaciones, enclavado sobre un farallón que mira al lugar de la feria y al azul mar Caribe, será administrado por la cadena hotelera de Nueva York Ambassador Hotels.

Muy recientemente el grupo Ambassador se hizo cargo de la operación de otro hotel en Ciudad Trujillo, hotel Jaragua. Todavía es un hotel fresco y atractivo después de una década ofreciendo los lujos de la vida. Con el propósito de acomodar a más huéspedes durante la feria, hace poco se completó un anexo.

Como es natural, la Capital es el centro de la vida social del país. La mayoría de los restaurantes y entretenimiento de la élite han sido construído ahí. A pocos minutos en un taxi está un nuevo estadio deportivo (Estadio Quisqueya) que costó US$3,5 millones, una adición muy esperada en un país donde el béisbol tiene mucha popularidad. Los Milwaukee Braves entrenaran ahí en la próxima primavera.

La vida de la sociedad se mezcla con el deporte…
… en el Santo Domingo Country Club a poca distancia de la ciudad.

En muchos aspectos unas vacaciones en la República Dominicana se presta…
… a un patrón muy popular en la vecina isla de Jamaica. Allí hay que ir a Kingston para por lo menos pasar un día de compras y una noche…
…bailando en las discotecas, luego se cruza la isla para pasar alrededor de una semana en Montego Bay en la costa…
…norte. Quizás pasarse un tiempo en un hotel de montañas como Mandeville. En la República Dominicana primero se llega a Ciudad Trujillo (el avión aterriza adentro de los límites de la ciudad) y luego se va a un hotel de playa o en las montañas.

AVENTURA CULINARIA

Antes que eso viene la aventura culinaria.

La amplia avenida con hileras de cana a lo largo de la costa tiene un nombre familiar.
Es la avenida George Washington y tiene dos de los mejores restaurantes, el Vesuvio y La Cremita. El segundo es un cafe con vista a la acera operado por un inglés.

En La Cremita los comensales desgustan en una terraza iluminada dulcemente y amueblada con mesas y sillas rojas chinas. Los clientes pueden desgustar desde hot dogs hasta platos tan raros como La Carbonnade Flamade, una sopa deliciosa de carne de res bañada en salsa de cerveza.

En la distancia se puede ver los barcos emprendiendo un viaje marítimo desde los muelles en el río.

El restaurante Vesuvio se especializa en comida italiana.
UN ULTIMO VIAJE

Hay un viaje por hacerse en beneficio del Descubridor, quien cruzó el mar después de muerto y en vida. Al otro lado del río en una parcela de 2.500 acres está en construcción por US$10 millones el Monumento Memorial a Colón (Faro a Colón). Se contruye en forma de una cruz latina recostada de una media milla de largo y cada brazo de la cruz cubriendo un área de un décimo de una milla. En su centro va haber una gran capilla y aquí se moverán los restos de Cristóbal Colón.

Ya que se cumplió con ver cosas históricas, el viajero puede ir al centro de la ciudad (Ciudad Colonial era el centro en aquel tiempo) a una zona original para presenciar el típico ambiente urbano de Latinoamérica antes de dirigirse a unos de los hoteles de su preferencia.

En el hotel Jaragua está la única agencia de viajes del país, Southerland Tours, la autoridad en viajes por el país, hoteles y los precios; además de lo que te puede gustar y lo que no. Ahí también se pueden alquilar vehículos para viajes a las montañas y a las playas.

Existe un resort en una playa de agua salada – el hotel Hamaca y club de playa- además de dos más en las montañas del interior – el hotel Nueva Suiza…
… y el hotel Montaña.

CLIMA FRESCO EN LAS MONTAÑAS

Ciudad Trujillo (Santo Domingo) puede ser calurosa y húmeda en octubre y noviembre, sin embargo a unas 100 millas (161 KM +/-) puede poner a cualquier turista debajo de una frezada para dormir en el hotel Montaña a una elevación de 2.500 pies (762 metros). Pero si un viernes de mitad de octubre es típico, un estadounidense puede percatarse que él es el único huéspede que habla inglés en el lugar y puede ser necesario llamar a Peter, el chef, para que le traduzca.

Peter se disculpó por el pequeño grupo que estaba sirviendo en el momento, aunque indicó que el sitio se iba llenar de gente en 24 horas. «Me gustaría que te quedes» este nativo de Trinidad y antiguo marinero dijo en su inglés con acento británico. «Se aviva en los fines de semana». Una orquesta estará tocando música para bailar en la terraza abierta al aire libre. La versión dominicana de la sociedad de la Capital y de Santiago estaría muy bien representada.
VIENE UNA CARRETERA NUEVA

Ellos no piensan nada del viaje de tres horas para bailar y gozar, aunque la carretera le quita el brillo a los carros hechos en los Estados Unidos y los hoyos son muy duros con el alineamiento de las gomas. La carretera llena de curvas da vistazos ocasionales que mejores tiempos están por venir. Máquinas gigantes que pueden mover tierra están alineando y anivelando en varios lugares de la carretera. Cuando terminen, le quitará un tercio al tiempo que se toma recorrer el trayecto Santo Domingo – Santiago.

El hotel Nueva Suiza construído por el Gobierno dominicano en Constanza a una altura de 4.600 pies (1.402 metros) ya se está beneficiando de un proyecto de una carretera. Reduce en mitad el antiguo trayecto desde la Capital. Desgraciadamente, las lluvias torrenciales del verano se llevaron un pedazo de la carretera, aunque recientemente lo han vuelto a abrir al tráfico vehicular.

FACIL DE ALCANZAR

Mucho más fácil de alcanzar, y tiene menos picos y valles, es el…
…hotel Hamaca. Ofrece pesca en el mar abierto, pesca submarina, esquí acuático y peleas de gallos. También ofrece una playa privada y el privilegio de comer en traje de baño en la terraza.

No existe la necesidad de saber español, pero el estadounidense debe estar preparado para gozar de sus vacaciones en la República Dominicana.

El turismo de la República Dominicana en 1955 (I de II)

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Mapa turístico de la República Dominicana. (Imagen en dominio públic / Mapsland.)

La República Dominicana es conocida por sus lindas playas, paisajes paradisíacos, cuna del Nuevo Mundo y la calidad de su gente. El turismo ha crecido hasta convertirse en uno de los cuatro pilares de la economía dominicana. ¿Cuándo comenzó el desarrollo turístico dominicano? Es muy repetido que la industria del turismo dominicano comenzó en los años 1960s. Sin embargo, esa es una parte. El verdadero origen del turismo dominicano comienza antes y tiene una colaboración muy importante en su planta hotelera, en promover el país en otras playas y en crear las condiciones para que el turista se sienta contento, seguro y relajado durante sus vacaciones en la República Dominicana.

Este es uno de dos artículos por Jacques Frutelle que se publicaron en meses distintos de 1955 donde se evidencia que el turismo dominicano existe al menos desde la primera mitad del siglo XX y no a partir de los 1960s como es entendido actualmente.

El artículo en que nos enfocaremas en esta primera parte se llama Red Carpet for Tourists Spread by Dominicans y se publicó en la sección de Traveler’s Notebook en el The Sunday Star de Washington DC el 17 de julio de 1955.

La República Dominicana y la industria del turismo en 1955

Es poco conocido o al menos no es motivo de contemplación que la industria del turismo en la República Dominicana ya existía para el 1955, si bien no en las dimensiones que es ahora. Aquí podemos disfrutar de una brevísima descripción de lo que le esperaba al turista que visitaba la República Dominicana en 1955 y cómo la misma se estaba impulsando por el Estado dominicano.

Cualesquiera haya sido el país que lo haya inspirado (el dicho de Cristóbal Colón que era el país más hermoso en el mundo), aplica muy bien a la República Dominicana en la actualidad. Tiene 4 cordilleras paralelas en un área no más grande que los estados de Nueva Hampshire y Vermont (en Estados Unidos); además, tiene la montaña más alta del Caribe, pico Trujillo (pico Duarte). Estas montañas cubiertas por una foresta y con un clima refrescante le cae muy bien al turista a la isla durante los meses de verano. Un contrate lo ofrecen las millas y millas (kilómetros) de playas de arena blanca, entres algunas se han desarrollado como polos turísticos.

En adición a estos artributos turísticos como las montañas, el sol, el mar y la arena -y aire acondicionado, carreteras en buen estado y hoteles modernos- es el espíritu del país. Parece esta es la tierra donde terminan lo que comienzan. Ahora mismo, el desarrollo de la industria turística…
…está muy alto en las prioridades del país, para que los estadounidenses escuchen más del país en las décadas venideras.
Nuevos hoteles están siendo construídos, los cuales complementan los hoteles comfortables y modernos que existen en las ciudades, en las costas y en las montañas. La República Dominicana en este año espera 30.000 o más turistas internacionales, principalmente de los Estados Unidos.

El origen de la tarjeta de turista

Los extranjeros de varios países que llegan a la República Dominicana para hacer turismo o entrar al país como turista lo hacen comprando una tarjeta de turista (la legislación vigente permite a los ciudadanos de varios países entrar a la República Dominicana sin pedir una visa de turista y en su lugar se vende una tarjeta de turista). Hasta hace poco esta tarjeta de tutista se compraba en los aeropuertos internacionales, en los puertos marítimos y en los puestos de entrada/salida oficiales en la frontera de la República Dominicana; sin embargo se le hizo una modificación y ahora la tarjeta de turista se compra automáticamente al momento de comprar el boleto aéreo, por tanto el costo de una tarjeta de turista está incluido en el costo del boleto aéreo. Aquí vemos que el origen de la tarjeta de turista dominicana es de la Era de Trujillo.

No hace muchos años cuando el turista estadounidense al igual que de otros países requería pasar por el trabajo de obtener una visa para poder andar más allá de los confines de un inspector aduanal en el aeropuerto. Ahora con una tarjeta de turista que cuesta US$2 abre las puertas al país.

Además, en aquellos días la examinación aduanal podía durar…
…varias horas. En mi primera visita a la República Dominicana en 1948, mi trámite aduanero era inmesurablemente alargado por un inspector que veía minuciosamente cada página de publicaciones de viajes que llevaba en ese momento. Sin embargo, recientemente lo mismo fue viento en popa y 10 minutos más tarde (está adentro de los límites de la ciudad el aeropuerto -se refiere al antiguo Aeropuerto General Andrews-) ya estaba registrándome en el hotel Jaragua.

Los hoteles Jaragua y El Embajador

El hotel Jaragua es quizás el más famoso de los primeros hoteles creados por el Gobierno en la República Dominicana. Si bien todavía existe el hotel Jaragua en Santo Domingo, el actual es una versión más grande y más lujosa que data de 1989 y le pertenece al sector privado que le compró al Estado dominicano el hotel Jaragua original que había sido construído a mediados del siglo XX. El hotel El Embajador, igualmente construido por el Estado dominicano e inaugurado en febrero de 1956, es el primer hotel moderno de la República Dominicana. El enfoque es describir con lujos de detalles el hotel Jaragua de 1955 porque ahí se hospedó el autor.

Están terminando un anexo al hotel Jaragua, el cual por 10 años se ha mantenido como el mejor de los hoteles construídos por el gobierno. Otro hotel de gran tamaño (El Embajador) se está construyendo en las afueras de la Capital cerca del sitio de la Feria de la Paz y Confraternidad del Mundo Libre.
Las aguas azul turquesa del mar Caribe prácticamente llegan al pasto del hotel Jaragua. Su estructura muy blanca y moderna parece que anticipó la arquitectura de los hoteles más nuevos del área. Es un resort en los hechos con una piscina grande, canchas de tenis, terrazas con losas y un terreno con una jardinería muy hermosa, cabañas apartes para aquellos que quieren más privacidad e individualidad que ofrecen y un casino.

Aunque el casino no es más que una habitación sin gracia cuando se compara con las ricas cortinas, paredes y candalabros cubiertos en oro como en los casinos en Cuba y Puerto Rico, aquí se puede perder -y hacer- dinero rápido y legalmente. El hotel Jaragua les brida a sus huéspedes papitas fritas complementarias con un valor de US$5, lo cual puede…
…convertirse en una fortuna o, al menos, los gastos operativos del hotel. Fichas de ruletas se pueden jugar por 25 centavos. Dados y otros tipos de juego pueden atraer a la diosa de la suerte.

Autopista de Las Américas, Boca Chica y el hotel Hamaca

Hoy la autopista de Las Américas es una de las más pintorescas y hermosas que tiene el trayecto desde el aeropuerto internacional y una ciudad capital en América Latina. El hotel Hamaca se puede decir es el primer hotel de playa de la República Dominicana e igualmente construído por el Estado dominicano. El origen de estas dos piezas de bellezas y grandesas de la República Dominicana se pone de manifiesto a continuación.

UNA AUTOPISTA NUEVA POR LA COSTA

Llena de carreteras en buen estado por donde brillan los carros nuevos estadounidenses, la República Dominicana está construyendo una autopista nueva que va al famoso polo turístico de Boca Chica a lo largo de la costa. Una de sus atracciones principales es el hotel Hamaca. Las aguas cristalinas atraen a cantidades grandes de dominicanos por los más de 27 millas (43 kilómetros) desde Ciudad Trujillo (Santo Domingo) para navegar y nadar, especialmente en los fines de semana.

El Santo Domingo de 1955

Siempre es intersante ver lo que fue la ciudad de Santo Domingo en un pasado en el cual uno no vivió. Es un Santo Domingo más pequeño, más limpio, más ordenado y, en este caso, más bonito en su conjunto al Santo Domingo de ahora. He aquí un vistazo al pasado al tener una idea se lo que era la capital dominicana en 1955.

Si al turista no le interesa ver el escenario de las montañas y la vida silvestre, no hay necesidad para salir de la Capital con su limpieza, su seguridad ciudadana y su tranquilidad. La historia puede ser vista por horas en la parte antigua de Ciudad Trujillo (Santo Domingo). Puede ver el lugar donde está el árbol donde Cristóbal Colón ataba la soga de su carabela. Puede inspeccionar las ruinas del Alcázar de Colón, construído por don Diego, hijo de Cristóbal Colón. La restauración del alcázar…
… se está llevando acabo lo más cercano posible a su apariencia original, incluso amueblarlo.

A una distancia caminable está la Catedral Basílica de Santa María La Menor. El tallado exquisito, la habitación de tesoro y la cruz de Cristóbal Colón son algunas de las cosas que se pueden ver en la catedral.
Las calles angostas están llenas de carros, carretas y gente. Algunos campesinos se ven montando unos caballos pequeños de color beige. Sin embargo, las nuevas avenidas principales son anchas y embellecidas con paisajismos o por vegetación frondosa que crece casualmente sobre ellas.

Faro a Colón

El Faro a Colón, ese gran monumento y mausoleo al lado del parque Mirador del Este en Santo Domingo Este, fue inaugurado en 1992. Se pudiera pensar que esta obra que impresiona por su tamaño era algo que se ideó y construyó en los años ligeramente antes de su inauguración. Pues en 1955 ya estaba en construcción, asimismo como lo lees. Así como impresiona por su tamaño, igualmente impresiona por el tiempo que se llevó construirlo, aunque en todo ese tiempo no se trabajó en su construcción continuamente.

Al cruzar el río Ozama desde la Capital, los turistas pueden ver las etapas iniciales de la construcción del planeado desde hace mucho tiempo el Faro Memorial de Colón (Faro a Colón). El faro, que servirá para guiar a los aviones y a los barcos, va tener una forma una cruz latina recostada.

El problema del nombre República Dominicana

El problema que supone un nombre largo y poco agraciado como lo es República Dominicana para una promoción turística no se ha pasado por alto. Hoy día ya es un nombre que al extranjero le produce imágenes de playas tropicales con aguas cristalinas, un sol radiante, un clima tropical deseable, escenarios tropicales hermosísimos y de las mejores gente en la faz de la tierra. Ni decir que para un dominicano ese nombre tiene un significado especial porque es la de su casa, de su país de origen, de donde son sus antepasados, es simplemente su madre patria. Pero si bien siempre iba tener una imagen favorable para un dominicano, no siempre se pensó que lo mismo iba a ocurrir con los extranjeros para quienes las palabras República Dominicana no significaban nada. De ahí surge el famoso «DR» (RD en español), tal como lo describe la nota que sigue.

Durante el verano y el invierno la República Dominicana tiene mucho que ofrecer para caerle a gusto a los turistas. Sin embargo, tiene un problema grande que no lo quisiera tener cualquier ministro de turismo. La República Dominicana es un nombre muy largo comparado con los nombres más cortos de Miami, Jamaica o Ocean City. Necesita un apodo corto y atractivo. DR (RD) no es bonito, pero puede convertirse muy popular.

El Artículo

Aquí podemos ver el artículo por completo, donde se muestran todas las partes que no eran de interés para el tema de este artículo de LOS DOMINICANOS.

La inauguración del Aeropuerto Internacional de Las Américas en 1959

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Actuales terminales de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Las Américas Dr José Francisco Peña Gómez. (Imagen de AERODOM)

Ya que se cumplió el 64to aniversario de la inauguración del Aeropuerto Internacional Punta Caucedo (actualmente Aeropuerto Internacional de Las Américas Dr José Francisco Peña Gómez), es un buen monento para citar los artículos a continuación. En la actualidad es el segundo aeropuerto más concurrido en la República Dominicana y el que tiene más vuelos regulares del país y el tercer aeropuerto más activo del Caribe insular después del Aeropuerto Internacional de Punta Cana en República Dominicana y el Aeropuerto Internacional Luís Muñoz Marín en San Juan, Puerto Rico.

3ra Reunión de la Aeronavegación Regional del Caribe (1956)

Dibujo de la ampliación a finales de los 1980s. Solo se hizo el satélite en la izquierda. (Imagen de AGN/Hoy e Imágenes de Nuestra Historia)

El primer artículo que tomará nuestra aytención fue publicado en The West End News, un periódico de las Islas Vírgenes de los Estados Unidos y específicamente de la isla de Saint Croix. En la portada y página 4 de la edifión del 24 y 25 de agosto de 1956 aparece el artículo titulado «Caribbean Countries Planning Jet Age Airports». En ello se menciona las siguientes cosas.

  • La 3ra Reunión de la Aeronavegación Regional del Caribe se celebró en Ciudad Trujillo (Santo Domingo) en 1956. Probablemente esta fue la primera vez que se celebró en la República Dominicana. Quizás es la primera vez que se celebra una reunión respecto a la aeronáutica en el país.

  • La mención respecto a la intención del Gobierno dominicano en construir un nuevo aeropuerto para acomodar los jets nuevos de la época que ya volabsn a varios sitios del Caribe. Sin lugar a dudas se refiere a lo que hoy es el Aeropuerto Internacional de Las Américas Dr José Francisco Peña Gómez. Éste reemplazó el antiguo Aeropuerto General Andrews que estaba donde hoy existe el Centro Olímpico Juan Pablo Duarte, parte de NACO y parte de Miraflores. Tanbién apunta que ningún aeropuerto en la República Dominicana, de los cuales el Aeropuerto General Andrews era el único habilitado a recibir vuelos internacionales y por demás era el más grande, más utilizado e importante del país.
«Uno de los temas tratados en la 3ra Reunión de la Aeronavegación Regional del Caribe, recientemente celebrada en Ciudad Trujillo (Santo Domingo) por la Organización Internacional de la Aviación Civil, es la necesidad de crear un plan para acomodar aerolíneas con turbo jets, algunos de los cuales ya viajan al área y se espera que vuelen mucho más en los años venideros.

Se comenzaron hacer el plan para expander las facilidades aeroportuarias para acomodar los nuevo jets turbos. Las mejoras de aeronavegación de la región incluye…»
«… la instalación de una cantidad de frecuencias altas de rango onmidireccionales, se le han hecho cambios a la red de la telecomunicación y requiere de una atención inmediata para la implementación de observadores meteorológicos claves incluyendl a las altitudes más altas que las que existen en la actualidad. La reunión creó una región informática de vuelos altos con un piso de altura establecido en 17,000 pies».

La Inauguración

Parte delantera del recién inaugurado aeropuerto en Punta Caucedo. (Imagen de la Academia Superior de Ciencias Aeronáuticas)

La inauguración publicado el 13 de diciembre de 1959 en el periódico de Miami, Florida Diario Las Américas el artículo titulado «Posiblemente Santo Domingo no Asista a Conferencia de Quito: Declaró Rafael Leonidas Trujillo Durante La Inauguración del Nuevo Aeropuerto» en la portada y continúa en la página 13.

Puntualizaciones

Parte trasera de la terminal de pasajeros del recién inaugurado aeropuerto en Punta Caucedo. (Imagen de la Academia Superior de Ciencias Aeronáuticas)
  • Originalmente llevaba el nombre de Aeropuerto Internacional Punta Caucedo y 10 días posterior a su inauguración se le cambió a Aeropuerto Trujillo.

  • El aeropuerto fue bendecido por el nuncio monseñor Lino Zanini.

  • El presidente de la República en ese momento era generalísimo Héctor B Trujillo.

  • Fue inaugurado con una pista de concreto más de 2 kilómetros (la mayor parte de lamisma de ahora).

  • En ese momento tenía la pista más moderna de la República Dominicana con la capacidad de recibir cualquier tipo de aeronave en ese entonces.

El Artículo

La masacre de Fort Dauphin (Fort Liberté – Puerto Real de Bayajá) en 1794

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Vista satelital de Fort Liberté, Haití. Este pueblo en la época colonial francesa tenía el nombre de Fort Dauphin. En este mismo lugar fue fundada una de las primeras ciudades por los españoles en América, Puerto Real de Bayajá en 1505 y destruida en 1606 en las Devastaciones de Osorio. Todos sus habitantes fueron forzados por las autoridades a mudarse más cerca de Santo Domingo y fueron de las familias fundadoras de Bayaguana, de hecho su nombre se deriva de la combinación de las negritas en Bayajá y La Yaguana (estaba donde ahora está Leógane, Haití e igualmente destruida en las Devastaciones de Osorio. Imagen tomada en Google Earth.

La matanza de los franceses blancos que tuvo lugar en Fort Dauphin el 7 de julio de 1794, a solo 3 años de iniciarse la Revolución Haitiana, fue detallada con lujos de detalles por una persona que lo presenció, un tal señor Simón de Filadelfia, Pensilvania, Estados Unidos.

Si bien la matanza fue creada mayormente por los haitianos quienes seguían la orden de Jean François, uno de los líderes iniciales de la Revolución Haitiana, menciona que estas tropas haitianas llegaron desde Dajabón acompañados de generales y soldados españoles. Es oportuno aclarar que a los dominicanos se les llamaba españoles por ser nativos de la parte española de Santo Domingo, la actual República Dominicana. Es muy probable que la mayoría de las tropas españolas eran dominicanos y una buena parte o todos los generales españoles eran nativos de la península ibérica.

Esta narrativa fue publicada en el periódico The New Hampshire Gazette el 26 de agosto de 1794.

Puntos a considerar

Tropas españolas en 2005 en la base militar Miguel de Cervantes en Fort Liberté, Haití (el antiguo Fort Dauphin). A parte que los españoles fundaron en 1505 el Puerto Real de Bayajá en el misno lugar, la masacre creada en 1794 por una invasión desde Dajabón liderada por generales militares españoles y soldados que no eran más que los antiguos esclavos de los franceses que habían huido a la parte española de Santo Domingo seguro no es muy conocida. (Imagen del Minsterio de Defensa de España).
  • La matanza tuvo lugar en un día durante el transcurso de 7 u 8 horas.
  • Las tropas españolas/dominicanas tuvieron muy poca participación en la matanza y no fueron auxilio para los franceses.
  • Las tropas haitianas eran de 500 a 600 personas y las españolas/dominicanas de 700 a 800 personas para un total de 1.200 a 1.400 tropas.
  • Aunque las víctimas fueron todas personas blancas, si bien casi todos eran franceses se asume que algunos eran de otras nacionalidades.
  • No se perdonaba ninguna víctima por edad, sexo, clase social, oficio o profesión.
  • Las víctimas eran de unos 700 y picos de personas.
  • Franceses que vivían en Dajabón, un pueblo fronterizo fundado por los españoles y que siempre estuvo en la parte española/dominicana de la isla y ha sido habitado mayormente por españoles/dominicanos, también fueron afectados por las actuaciones de sus propios vecinos españoles/dominicanos.
  • Si bien se pudiera decir que esta fue una invasión de los dominicanos a la parte francesa/haitiana de la isla, hay que notar que ninguna de las víctimas fueron los negros haitianos sino el enfoque eran los franceses. Por tanto, no se puede decir que esta agresión fue iniciada por los dominicanos en contra de los haitianos. De hecho, los dominicanos acompañaron a las tropas haitianas y limitaron su participación en la matanza dejando casi todo a los haitianos, quienes eran los ex-esclavos de los mismos franceses.
Militares dominicanos en la actualidad. A los dominicanos también los llamaban españoles por ser nativos de la parte española de Santo Domingo. Por tanto, es muy posible que la mayoría de las tropas españolas mencionadas en el artículo eran dominicanos y los españoles nativos de la península ibérica eran los generales. Lo mismo ocurría en los otros territorios españoles como Puerto Rico y Cuba. De hecho los puertorriqueños que son parte de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos son militares estadounidenses porque ahora Puerto Rico es territorio de los Estados Unidos. (Imagen de CDN).

El Artículo

DESDE SANTO DOMINGO

Un recuento de la masacre que sucedió el 7 de julio a las 11am en Fort Dauphin (Fort Liberté, Haití), nos la trajo el Sr Simón de Filadelfia (Pensilvania, EEUU) quien estuvo en una embarcación estadounidense en la bahía frente a Fort Dauphin en ese momento.

«El lunes del 7 de julio a las 11am llegó desde Dajabón (un pueblo pequeño a una distancia de cuatro leguas de Fort Dauphin) un fraile español, escoltado por seis guardias. Varias personas le preguntaron qué noticias traía. Su respuesta fue «ninguna» y luego dijo que todo estaba seguro. Como una hora después llegaron Jean François (general de los bandidos -haitianos- quien siempre ha estado en buenas con los españoles -dominicanos-) y Benjamín, su primer capitán, con 500…»
«…ó 600 negros (haitianos) y 58 caballeros. De esa cantidad habían alrededor de 400 con armas de fuego mientras los demás tenían espadas y garrotes. Cuando todos ellos llegaron al mercado, Jean François dio la orden para que mataran a todos los franceses blancos sin distinción de edad, sexo, rango social o profesión.

Tan pronto se dio la orden, los bandidos (haitianos) se separaron mientras se posicionaban en todas las calles del pueblo. La agrupación más grande fue la que se dirigió a la playa porque ahí estaba la cantidad más grande de gente blanca quienes tenìan la intención de subirse a las embarcaciones que estaban en la bahía. Todo el intento fue en vano. Todos fueron masacrados sin piedad mientras la misma escena se repetía en los distintos sectores del pueblo. Esta carnicería horrible duró hasta las 6pm ó 7pm. Una cantidad enorme fueron asesinados adentro de sus casas. Luego de unos días, se contabilizó la cantidad de muertos y se le dio la cifra a un nativo de Fort Dauphin que fungía como el secretario de Jean…»
«…François. El total de muertos fue 742 personas entre los cuales incluía a tres mujeres, sin embargo no incluía a una cantidad muy grande que fueron ahogados. En ese momento había 700 u 800 tropas españolas (dominicanas) en Fort Dauphin. Algunos de ellos estaban armados en el mercado viendo con indiferencia la matanza horrible y decían en voz alta que se lo merecían los franceses. Algunas de las víctimas infelices huyendo de los negros (haitianos) trataban de recibir auxilio de ellos, pero los españoles (dominicanos) les apuntaban a los franceses con sus bayonetas. Los gritos de estos villanos (españoles/dominicanos) era ¡viva el Rey (Carlos IV de España)! Los españoles (dominicanos) asesinaron al infelíz francés Le Ray Dumaine. El Sr Carabas, quien se lanzó a la bahía y nadó hasta un cable de una balandra española y su tripulación lo persiguieron con sus remos.

El 8 de julio alrededor de 7 u 8 franceses que hacía varios años se fueron a vivir a Dajabón les fueron saqueadas sus casas por los habitantes del mismo pueblo.

La misma persona traía una lista con los nombres de 120 personas que fueron de las víctimas infortunadas.

Hay 2 estadounidenses desaparecidos y se supone que tuvieron la misma suerte».

Página completa

He aquí una muestra de la portada del The New Hampshire Gazette del 26 de agosto de 1794, donde se encuentra el artículo citado.

La entrevista al general Gregorio Luperón en 1873

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Imagen en el dominio público del general Gregorio Luperón.

El general Gregorio Luperón, nativo de Puerto Plata, es tenido como uno de los grandes hombres en la defensa y existencia de la República Dominicana. Por tal motivo es una de las personas cuyo nombre honorifica a un sin fin de calles. escuelas, parques, estatuas, etc por todo lo largo y ancho de la República Dominicana. Esto también se ve allende las fronteras de la República Dominicana, aunque más restictivo, en sitios como San Juan de Puerto Rico y la Ciudad de Nueva York entre otros. Incluso su casa en la ciudad de Puerto Plata es hoy una casa-museo. El nivel de importancia al que logró la imagen de este individuo dominicano se debe a que lideró la guerra de la Restauración de la República entre 1863 a 1865 contra España, en la que su victoria significó el reestablecimiento de la independencia de la República Dominicana que en 1861 se había reanexado a España.

Imagen de Google Street View de la Escuela Secundaria de Gregorio Luperón en Manhattan, Ciudad de Nueva York en los Estados Unidos. Es un indicio de lo lejos que ha llegado el nombre del general Gregorio Luperón fuera de las fronteras de la República Dominicana.

Si bien es muy conocido el apoyo que recibió el general Gregorio Luperón de la vecina República de Haití, hasta ahora no se tenía constancia al nivel que supuso dicho apoyo. En esta ocasión notamos hasta donde llegó el apoyo de Haití tanto al general Gregorio Luperón como al general José María Cabral en la insurección que estos dos hombres llevaron a cabo en contra de Buenaventura Báez, entonces presidente de la República Dominicana.

Esta es la primera vez que se sabe de esta entrevista que se le hizo al general Gregorio Luperón publicada en inglés en el periódico estadounidense New York Herald el 22 de abril de 1873.

Aspecto del general Gregorio Luperón

En esta parte se describe el aspecto del general Gregorio Luperón según lo vio el entrevistador estadounidense en 1873.

BOSQUEJO DE LUPERON
Me sorprendió encontrar al tan conocido jefe con un aspecto que lucía saludable y joven. Tiene 34 años, lo que quiere decir que hace 10 años cuando obligó a los españoles abandonar el suelo dominicano tenía 22 años. A pesar de su edad entonces, se distinguió entre los patriotas dominicanos. Es fornido, un hombre vigoroso de 5 pies y 9 pulgadas (más de 30 metros), una cara juvenil sin marcas o deformaciones, con una mirada que inspira honestidad, con un bigote pequeño y mostrando mucha confianza en sus manerismos y al hablar. Tenía puesto un traje gris oscuro, lo grueso suficiente para el frío de las montañas a nuestro alrededor y demasiado caliente para el valle con temperaturas en los 90F (32C). Su rostro mostraba la mezcla de tres razas. La forma de su cara se parecía al de los indios, su pelo africano (encrespado) y sus rasgos como la de un español. Respondió cada pregunta en una forma placentera, fluido en todos los aspectos y con una franqueza inusual. Escuché que montaba muy bien los caballos, por lo tanto comenzamos hablando de los caballos. Dijo que una vez montó un caballo entre Santiago y Montecristi en 6 horas con dos veces cruzando el río Yaque del Norte. Creo que la carretera es de unas 120 millas (193 KM). Esto es poco creíble.

El sueño del general Gregorio Luperón

Resaltaremos una parte de esta sección que nos llama mucho la atención. Se trata de lo que supone es la verdadera razón de por qué tanto el general Gregorio Luperón y el general José María Cabral defendían tanto que existiera la República Dominicana. Es muy importante que tengamos de vista que nuestra amada República Dominicana era defendida por estos generales, según lo que se desprende de la nota, no por un verdadero patriotismo dominicano sino por un deseo a que se cumpla a largo plazo. Ese deseo no iba ser posible si existiera una potencia militar, económica y política como era España en el momento de la reanexión de la República Dominicana (comparado a la potencia de Haití, que siempre ha sido el otro país de La Española, con respecto a su deseo de reconquistar la parte que se separó el 27 de febrero de 1844) y luego con la posible anexión a los Estados Unidos.

Todo lo descrito aquí fueron palabras del general Gregorio Luperón.

La verdadera idea de los patriotas en el este (República Dominicana) y oeste (Haití) de la isla. Me siento confiado que los dos pueblos pueden ser fusionados y establecer una república en esta isla lo fuerte suficiente para ser independiente de cualquier ayuda extranjera y lo suficientemente audaz para resistir cualquier interferencia extranjera. Este ha sido mi sueño toda mi vida.

El apoyo de Haití al general Gregorio Luperón

Si bien Haití le brindó ayuda al general Gregorio Luperón durante la guerra de la Restauración de la República, al parecer lo mismo no es del todo cierto con la insurrección que le hacía a Buenaventura Báez.

QUIENES SOSTIENEN A LOS REVOLUCIONARIOS

Estadounidense: «Quisiera preguntarte General, ¿quienes te apoyan y financian?»

General Gregorio Luperón: «Bueno, esa pregunta es muy directa, pero no tengo problemas en decir que varias de las promesas de ayuda que he recibido son de fuera de esta isla».

Estadounidense: ¿«El gobierno haitiano te ofreció ayuda»?

General Gregorio Luperón: «Técnicamente no. Ellos son muy amistosos y simpatizan con uno al punto que tratan de mantener la harmonía entre el general Cabral y yo».

Conclusión

Es indudable que el general Gregorio Luperón es un héroe de los dominicanos y debería de seguir ser tomado por eso. Si no fuera por él, quien fue el líder de la guerra de la Restauración de la República, es probable que no solo la República Dominicana hubiera seguido en la reanexión a España como provincia de ultramar, sino quizás hoy nuestro país fuera una parte integral de España como lo es Canarias o Andalucía, y todos los dominicanos fueran ciudadanos españoles (aparte de españoles también se llamarían dominicanos como lo fue en la época colonial y como lo es en la actualidad en España donde los de Canarias se llaman canarios, los de Cataluña se llaman catalanes y los de Andalucía se llaman andaluces entre otros) con el euro como moneda y con todo lo demás que implica ser parte de la Unión Europea (ciudades y pueblos con diseños y organizaciones similares a las que existen en España, autopistas al estilo europeo, un nivel de vida al estilo europeo, limpieza de las vías públicas y espacios públicos como en España, etc). La otra probabilidad es que en décadas posteriores a la Restauración de la República, la actual República Dominicana como provincia española hubiera sido anejada por los Estados Unidos junto con Cuba y Puerto Rico. En ese caso, hoy la actual República Dominicana fuera un país independiente como Cuba (no necesariamente comunista) o un estado asociado a los Estados Unidos como Puerto Rico. Es oportuno recordar que la mayoría de los dominicanos que en décadas recientes han emigrado de la República Dominicana en busca de una mejor vida y de más oportunidades empresariales/laborales, ingresos más altos, menos delincuencia, etc es precisamente a España y a los Estados Unidos. Estas dos posibilidades de convertir a la República Dominicana en una provincia española o en un territorio/estado de los Estados Unidos no se concretaron en parte por el actuar del general Gregorio Luperón en la guerra de la Restauración de la República en los 1860s y en el intento de anexionar el país a los Estados Unidos en años posteriores.

El propósito de este artículo ha sido resaltar, según lo descrito en el articulo citado en New York Herald, un aspecto que normalmente no se indaga mucho y es el rol de Haití en apoyar al general Gregorio Luperón y, quizás lo más sorprendente, la idea que sostenía el general Gregorio Luperón en la unión de toda la isla bajo un solo gobierno. Esta última parte nos ha dejado boquiabierto en todo el sentido de la palabra.

Entrevista completa al general Gregorio Luperón en 1873

Lo siguiente es la totalidad de la entrevista que se le hizo al general Gregorio Luperón. Tanto esta parte como la parte que le sigue de la página completa no serán traducidas del inglés al español.

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